Компромат.Ru ^® Форум

Читают с 1999 года

Весь сор в одной избе

Библиотека компромата

Якунин без комментариев (+)

Автор: Alex, опубликовано: 16.06.2008 в 19:28

Владимир Якунин, президент «РЖД»:

- Предварительной причиной происшествия является изменение нормального состояния пути, связанное с резким повышением температуры воздуха. 12 июня в Амурской области стояла 30-градусная жара.

Комментарии (6) , последний более 15 лет назад [Ответить]

↑

Re: Якунин без комментариев (+)

Автор: Мотя , опубликовано: 16.06.2008 в 22:28

Ну и что такого? Нормальная версия — резкое повышение температуры воздуха. Или Alex так сильно не любит президента РЖД, что даже нормальные высказывания презрительно оставляет без своего комментария? Тогда еще вопрос: за что Alex не любит президента РЖД? С верхней полки часто стал падать или может что еще?

> Владимир Якунин, президент «РЖД»:

> — Предварительной причиной происшествия является изменение нормального состояния пути, связанное с резким повышением температуры воздуха. 12 июня в Амурской области стояла 30-градусная жара.

Комментарии (5) , последний более 15 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (2): Якунин без комментариев (+)

Автор: nklsdv , опубликовано: 17.06.2008 в 00:11

> Как это ну что, президент РЖД же в институе не учил сопромат и про проектный запас прочности. Был замполитом, привык врать, раз плюнуть и про температуру звиздануть...

Комментарии (4) , последний более 15 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (3): Якунин без комментариев (+)

Автор: братан , опубликовано: 17.06.2008 в 07:05

>> Как это ну что, президент РЖД же в институе не учил сопромат и про проектный запас прочности. Был замполитом, привык врать, раз плюнуть и про температуру звиздануть...

При больших температурах (более28)в стыке (рельсов)может оброзоваться «угол» от нагрева,вот пара и «соскальзовает с рельса».Так что сопромат тут не причем,скорее металловедение.А Якунину надо плотить побольше людям(а то в офисах РЖД секретутки по 30т,не говоря об остальных, а на линиях квалифицированным путейцам по 20т) и увеличить число обходчиков.При таких температурах надо постоянно обходить участки.Подождите еще и по конт.сеть скоро рваться начнет, так что на паровозах по жезлам будем кататься, 2 поезда в сутки максимум.

Комментарии (3) , последний более 15 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (4): Якунин без комментариев (+)

Автор: Cheburashka , опубликовано: 17.06.2008 в 22:11

Pravilno Bratan. A Alexu obyasnit, chto dazhe kogda relsy lozhatsya, trebuetsya zapisyvat pri kakoy tepmerature eto bylo sdelano.

>>> Как это ну что, президент РЖД же в институе не учил сопромат и про проектный запас прочности. Был замполитом, привык врать, раз плюнуть и про температуру звиздануть...

> При больших температурах (более28)в стыке (рельсов)может оброзоваться «угол» от нагрева,вот пара и «соскальзовает с рельса».Так что сопромат тут не причем,скорее металловедение.А Якунину надо плотить побольше людям(а то в офисах РЖД секретутки по 30т,не говоря об остальных, а на линиях квалифицированным путейцам по 20т) и увеличить число обходчиков.При таких температурах надо постоянно обходить участки.Подождите еще и по конт.сеть скоро рваться начнет, так что на паровозах по жезлам будем кататься, 2 поезда в сутки максимум.

Комментарии (1) , последний более 15 лет назад [Почитать] [Ответить]

↑

Re (5): Якунин без комментариев (+)

Автор: k , опубликовано: 24.06.2008 в 03:37

> Pravilno Bratan. A Alexu obyasnit, chto dazhe kogda relsy lozhatsya, trebuetsya zapisyvat pri kakoy tepmerature eto bylo sdelano.

>>>> Как это ну что, президент РЖД же в институе не учил сопромат и про проектный запас прочности. Был замполитом, привык врать, раз плюнуть и про температуру звиздануть...

>> При больших температурах (более28)в стыке (рельсов)может оброзоваться «угол» от нагрева,вот пара и «соскальзовает с рельса».Так что сопромат тут не причем,скорее металловедение.А Якунину надо плотить побольше людям(а то в офисах РЖД секретутки по 30т,не говоря об остальных, а на линиях квалифицированным путейцам по 20т) и увеличить число обходчиков.При таких температурах надо постоянно обходить участки.Подождите еще и по конт.сеть скоро рваться начнет, так что на паровозах по жезлам будем кататься, 2 поезда в сутки максимум.

судя по короткокому телефрагменту рельсы все таки вильнули вместе с насыпью

Комментарии (0) [Ответить]

↑

Re (4): Якунин без комментариев (+)

Автор: k , опубликовано: 18.06.2008 в 02:23

Вместе с бетонными шпалами и насыпью

Комментарии (0) [Ответить]

Последние сообщения

Компромат.Ru ® Форум

Весь сор в одной избе

Якунин без комментариев (+)

Re: Якунин без комментариев (+)

Re (2): Якунин без комментариев (+)

Re (3): Якунин без комментариев (+)

Re (4): Якунин без комментариев (+)

Re (5): Якунин без комментариев (+)

Re (4): Якунин без комментариев (+)

Последние сообщения

Компромат.Ru ^® Форум